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インサイトとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ホンダ  CR-X
VS
11.9万円309.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 129.3万円298万円
CR-Xの相場表を見る
602 中古車掲載台数 16
  • ホンダ インサイト 1.3 LS 純正HDDナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L キーレス・Bカメラ・テレビナビ

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト ワンセグHDDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    40.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ インサイト EX 純正ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    251.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L Bカメ コーナーポール HID 盗難防止装置

    本体価格
    17万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング 純正8インチナビ Bluetoo

    本体価格
    216万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 禁煙車 スマートキー Bluetooth

    本体価格
    57万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL ナビゲーション

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ドラレコBluetooth バックカメラETC ナビTV

    本体価格
    16万円

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  • ホンダ CR-X CR-X 5MT 外AW 外ハンドル

    本体価格
    129.3万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR VTEC・マフラー・足廻り・純正5MT

    本体価格
    218万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 社外マフラー V-TEC 5MT

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 1.6DOHC・ZCエンジン・PGMFI

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 純正5速MT車高調FRPボンネットZCエンジン

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 同色全塗装 5MT グラストップルーフ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ノーマルルーフ 社外AW V-TEC5MT

    本体価格
    188万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 

    本体価格
    175万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8ノーマルルーフAC内装Rシート付き

    本体価格
    269万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR グラストップ ワンオーナー車 社外アルミ

    本体価格
    198万円

関東
214
103.8万円
関西
81
96.8万円
東海
62
117.5万円
北海道
24
52.1万円
九州
79
113.4万円
東北
56
70.4万円
北陸・甲信越
41
94.4万円
中国
32
126.6万円
四国
13
150万円
地域別台数
関東
2
164.7万円
関西
5
231.8万円
東海
2
154.9万円
北海道
0
---
九州
5
228万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
248.5万円
四国
0
---

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CR-Xの中古車を探す

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インサイトとCR-Xのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ホンダ  CR-X
326.2万円372.9万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1496 排気量(cc) 1493~1595
109 最高出力(馬力) 100~160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインサイトの中古車は602台、CR-Xの中古車は16台掲載しています。
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