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インサイトとEタイプロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ジャガー  Eタイプロードスター
VS
13.9万円312万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 1280万円1580万円
Eタイプロードスターの相場表を見る
348 中古車掲載台数 8
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙 純正ワイドナビ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ 追従式クルーズコントロール コーナーセンサー パワーシート Bluetooth LEDヘッドライト スマートキー ブレーキホールド パドルシフト フォグライト

    本体価格
    207.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング ドライブレコーダー ブ

    本体価格
    193万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター レザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正17インチAW レーダークルーズ BSM ドラレコ ウェルカムランプ ETC

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト レーダークルーズコントロール クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    172万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション TV ETC CD キーレス Bカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 純正ナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ワンセグTV 音楽録音 パドルシフト HIDヘッドライト ETC オートエアコン スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 運転席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    235.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ギャザーナビフルセグ ETC搭載 LEDヘッドライト 安全装置搭載 シートヒーター 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    182.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 ホンダセンシング ステアリングリモコン クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド 純正アルミホイール

    本体価格
    290.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    30万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ジャガー Eタイプロードスター Eタイプ ジャガー Eタイプ シリーズ2ロードスター/ ペールプリムローズイエロー/SUキャブ換装/クラッチ交換済み

    本体価格
    1280万円

  • ジャガー Eタイプロードスター シリーズ1 3.8 

    本体価格
    応談

関東
153
111.8万円
関西
34
105.1万円
東海
36
163.7万円
北海道
8
90.3万円
九州
45
157.5万円
東北
29
79.2万円
北陸・甲信越
24
132.3万円
中国
11
142.3万円
四国
8
89.4万円
地域別台数
関東
5
1430万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとEタイプロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ジャガー  Eタイプロードスター
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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