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インサイトとコマンダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ジープ  コマンダー
VS
9.8万円~501.5万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 91.3万円~590.5万円
コマンダーの相場表を見る
269台 中古車掲載台数 210台
  • ホンダ インサイト 1.3 G 地デジナビTV キーレスキー ハイブリッド オートエアコン タイミングチェーン アルミホイール

    本体価格
    19.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G イモビライザー AAC キーレスキー エアバック PW パワステ ABS 衝突安全ボディ ダブルエアバック ECONモード

    本体価格
    28万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ ETC Bカメラ アイストップ

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス 純正HDDナビ ワンセグ バックカメラ 中古スタッドレスタイヤホイール4本付 オートエアコン 盗難防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 認定中古車 2年保証付 ワンオーナー ナビ Bカメラ ETC 運転支援

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 自社特別ローン ETC バックカメラ ナビ TV CD DVD キーレス 電格ミラー 第2無期限保証・09保証

    本体価格
    40万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正8型ナビ フルセグ Bluetooth 電動シート ハーフレザー デジタルメーター 追従クルコン ETC2.0 LEDヘッドライト シートヒーター パドルシフト 革巻きステアリング スペアキー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    222.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ 衝突軽減システム バックカメラ クルーズコントロール ドライブレコーダー前後 コーナーセンサー ETC2.0 パドルシフト LEDヘッドライト オートマチックハイビーム BSM パワーシート

    本体価格
    257.3万円

ピックアップ中古車
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー メーカー保証継承 シートヒーター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト  ETC2.0 ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    495万円

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    本体価格
    459.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ETC ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター applecarplay/androidAuto

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    本体価格
    380.3万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/7人乗り/カープレイ/シートヒーター

    本体価格
    404万円

  • ジープ コマンダー ジープコマンダ- 

    本体価格
    235万円

関東
102台
107.5万円
関西
32台
135.1万円
東海
36台
193.5万円
北海道
7台
44万円
九州
20台
138.6万円
東北
32台
92万円
北陸・甲信越
18台
99.7万円
中国
16台
168.4万円
四国
6台
185.1万円
地域別台数
関東
71台
446.3万円
関西
32台
420.1万円
東海
43台
418.7万円
北海道
11台
442.8万円
九州
19台
469.5万円
東北
8台
415万円
北陸・甲信越
15台
442.5万円
中国
8台
471.4万円
四国
3台
384.5万円

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インサイトとコマンダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ジープ  コマンダー
550万円 新車時価格 547万円~646万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4770×1860×1730
--- 排気量(cc) 1956
204 最高出力(馬力) 170
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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