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インサイトとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
8.8万円310.1万円
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中古車相場 2078万円2958万円
ムルシエラゴの相場表を見る
310 中古車掲載台数 13
  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト TV バックカメラ HIDオートライト ETC

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 電格ミラー メモリーナビ 衝突安全ボディ ESC キーレスエントリー パワーウインドウ 盗難防止システム ABS パワーステアリング スマートキー ワンセグTV Wエアバッグ DVD アルミ付き

    本体価格
    32.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレス ETC オートエアコン

    本体価格
    59万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 15インチ WエアB ABS キーレス HDDナビ DVD再生 CD Bluetooth フルセグTV ステアリモコン プライバシーガラス タイミングチェーン ハイブリッドカー 走行67000キロ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正ナビ フルセグ Rカメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 1オーナ1年保証ナビDレコRカメETCクルコン地デジ Bluetooth接続 禁煙車 ホンダセンシング シートヒーター プラズマクラスター搭載フルオートエアコン ブラインドスポットインフォメーション

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 記録簿17枚 ナビ バックカメラ 地デジTV アイドリングストップ キーレス オートエアコン CD DVD再生 ミュージックサーバー 純正アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX ドライブレコーダー クリアランスソナー

    本体価格
    240万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング ・ 禁煙車両

    本体価格
    236.5万円

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    応談

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    応談

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    応談

関東
136
92.7万円
関西
27
123.7万円
東海
47
148.6万円
北海道
11
79.7万円
九州
34
129.9万円
東北
17
69.1万円
北陸・甲信越
22
141.9万円
中国
10
173.7万円
四国
6
33.3万円
地域別台数
関東
5
2958万円
関西
0
---
東海
2
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2806.7万円
四国
0
---

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インサイトとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
326.2万円372.9万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
1496 排気量(cc) 6192~6496
109 最高出力(馬力) 580~670
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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