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インサイトとプラスフォーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   モーガン  プラスフォー
VS
13.9万円328.8万円
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中古車相場 1490万円1890.6万円
プラスフォーの相場表を見る
349 中古車掲載台数 4
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダ認定中古車 社外ドラレコ後

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング/シートヒーター/ハーフレザー/純正9型ナビ/ブラインドスポットモニター/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/パワーシート/パドルシフト

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ホンダセンシング ブラインドスポットモニター 革シート 前席パワーシート/シートヒーター ナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 バックカメラ ビルトインETC2.0 LEDオートライト

    本体価格
    283.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッドライト スエードコンビシート パワーシート スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    166.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ地デジTVバックカメラETCキーレス

    本体価格
    13.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 黒革シート/シートヒーター/HDDインターナビ/バックカメラ/スマートキー/クルーズコントロール/純正16AW/CD/DVD/TV/HIDヘッドランプ/フォグ/パドルシフト/ヒーテッドドアミラー/ETC/横滑り防止

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 

    本体価格
    245万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション CD HDDナビ ETC バックカメラ DVD再生 アダプティブヘッドライト 盗難防止装置 パワーウィンドウ ミュージックプレイヤー接続可 ミュージックサーバ 禁煙車 キーレスエントリー

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth DVD再生

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 自社即日審査 全店車両共有 CD ABS キーレス タイミングチェーン プライバシーガラス 電格ミラー 修復歴なし

    本体価格
    40.6万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラスフォー PLUSFOUR 

    本体価格
    1755.6万円

  • モーガン プラスフォー ワンライト ワンテール 最新デモカーUP SCI正規ディーラー車 マイナーチェンジモデル ワンライト ワンテール BMW製20004気筒ターボ 8速AT エアコンパワステ オプション付

    本体価格
    1890.6万円

  • モーガン プラスフォー 2シーター イージーアップフード - ベージュモヘア エアコンディショニング シートヒーター

    本体価格
    1738万円

  • モーガン プラスフォー プラスフォー 

    本体価格
    1490万円

関東
153
111.8万円
関西
35
111.5万円
東海
36
163.7万円
北海道
8
90.3万円
九州
45
157万円
東北
29
79.2万円
北陸・甲信越
24
132.1万円
中国
11
142.3万円
四国
8
89.4万円
地域別台数
関東
1
1738万円
関西
1
1890.6万円
東海
2
1622.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インサイトとプラスフォーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   モーガン  プラスフォー
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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