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インサイトとリョーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   光岡自動車  リョーガ
VS
8.8万円321.2万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 28万円188万円
リョーガの相場表を見る
339 中古車掲載台数 10
  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正SDナビ ワンセグ Bluetooth DVD再生

    本体価格
    26万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビ バックカメラ ETC2.0 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 電動パーキングブレーキ 電動シート ブラインドスポットモニター プッシュスタート TV

    本体価格
    209万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ/Bカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    225.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 8インチインターナビ フルセグ バックモニター ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC シートヒーター 前後ドラレコ

    本体価格
    237.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ETC バックカメラ ワンセグ キーレス

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/MSV/ETC/HID

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙 ユーザー買取 オートライト機能付き コーナーセンサー ETC デジタルメーター アルミホイール ブリジストンタイヤ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ワンオーナー/純正ナビ/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/ETC/パワーシート/DVD再生/AppleCarPlay/フルセグTV/パドルシフト/オートブレーキホールド

    本体価格
    243.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 1年保証付 純正HDDナビ バックカメラ ETC ワンセグTV ステアリングスイッチ オートライト スマートキー 社外15インチアルミホイール オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー パドルシフト

    本体価格
    24.8万円

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  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 買取仕入

    本体価格
    応談

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    188万円

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    63.9万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス 

    本体価格
    55万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 赤革シート キーレス カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル ファイルモデル限定車・ワンオーナー・禁煙車・ホワイトレザーシート

    本体価格
    61万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 ロイヤル 

    本体価格
    28万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.5 デラックス エアコン エアバック パワーウィンドウ キーレスエントリー CD カセットデッキ 社外アルミホイール 電動格納ドアミラー

    本体価格
    49万円

  • 光岡自動車 リョーガ 1.8 

    本体価格
    55.2万円

  • 光岡自動車 リョーガ リョウガセダン 

    本体価格
    49.9万円

関東
140
98.1万円
関西
31
130.6万円
東海
53
142.7万円
北海道
12
63.5万円
九州
38
134.9万円
東北
23
69.4万円
北陸・甲信越
21
151.2万円
中国
13
185.4万円
四国
8
80万円
地域別台数
関東
3
59.6万円
関西
0
---
東海
3
100.9万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
1
28万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
1
49.9万円

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リョーガの中古車を探す

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インサイトとリョーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   光岡自動車  リョーガ
326.2万円372.9万円 新車時価格 223.5万円274.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1410
1496 排気量(cc) 1497~1769
109 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

サイズダウンしたが、さらにクラシカルに

ベースをプリメーラからサニーに切り替え、フロント回りに加え、リアのデザインを変更し、より本格的なクラシカルセダンに仕立てられた。エンジンは1.5L、1.8Lの直4DOHC。1.8LはFF&CVTのモノグレードに対し、1.5LはFF/4WDそれぞれで5MT/4ATが選べる上、2グレードが設定されている。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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