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インサイトとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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インサイトとインフィニティQ45の中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   日産  インフィニティQ45
VS
9.9万円309.8万円
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中古車相場 59万円255万円
インフィニティQ45の相場表を見る
599 中古車掲載台数 22
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    239.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ TV バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    33万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G /カーナビ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル 純正Gathersナビ フルセグ Bluetooth接続

    本体価格
    259万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G バックカメラ フロントカメラ ETC

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正メモリーナビ ドライブレコーダー シ

    本体価格
    249万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレスエントリー/純正メモリーナビ/ETC

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 無限エアロパーツ半革シート・バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙 ワンオーナー フットライト 8スピー

    本体価格
    207.8万円

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  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV サンルーフ 地デジ Bカメラ 禁煙

    本体価格
    218万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプR 1オーナー禁煙 マルチレス 純正バネサス

    本体価格
    113万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 油圧アクティブサスペンション装着車 本革

    本体価格
    188万円

  • 日産 インフィニティQ45 レフトH 

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ サンルーフ グレー革

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 禁煙車/ワンオーナー/本革シート

    本体価格
    180万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプR 純正サンルーフ/修復歴なし/電動シート

    本体価格
    168万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ ガレージ保管 サンフルーフ 禁煙車輌

    本体価格
    218万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 自社分割/サンルーフ

    本体価格
    65万円

関東
213
106万円
関西
76
96.8万円
東海
64
118.4万円
北海道
23
52.6万円
九州
83
103.6万円
東北
57
73.8万円
北陸・甲信越
40
93.5万円
中国
29
130.2万円
四国
14
141.2万円
地域別台数
関東
5
176万円
関西
7
125.6万円
東海
1
113万円
北海道
3
143.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
199.4万円
四国
4
207.5万円

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インサイトとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   日産  インフィニティQ45
326.2万円372.9万円 新車時価格 520万円634万円
セダン ボディタイプ セダン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
1496 排気量(cc) 4494
109 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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