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インサイトとサニーカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   日産  サニーカリフォルニア
VS
13.9万円328.8万円
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中古車相場 ---
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351 中古車掲載台数 4
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー 8インチナビ 前後ドラレコ ETC2.0 リアカメラ ドアバイザー センシング コンビシート パワーシート ブラインドスポット シートヒーター トランクスポイラー LEDライト

    本体価格
    195万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 

    本体価格
    36万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビバックカメラアルミ

    本体価格
    31万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 2年付 オートエアコン

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル Gathersメモリーナビ(VXU-207SGi) 前後ド

    本体価格
    221万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 修復歴無し 禁煙車 キーレスキー  電格ミラー プライバシーガラス

    本体価格
    24万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 社外ナビ TV キセノンヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L アルミ キーレス オートマ クロ

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 雹損害有 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング パーキングセンサー ブラインドスポットインフォメーション オートハイビーム パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    178.8万円

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  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    94.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア 1500 オートマチック アメリカンカスタム 15インチクロームアルミ リアゲートスムージング ポップドア

    本体価格
    173万円

関東
153
111.8万円
関西
35
111.5万円
東海
36
163.7万円
北海道
8
90.3万円
九州
45
157万円
東北
29
79.2万円
北陸・甲信越
25
127.8万円
中国
12
150.1万円
四国
8
89.4万円
地域別台数
関東
2
94.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
130万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
173万円
中国
0
---
四国
0
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インサイトとサニーカリフォルニアのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   日産  サニーカリフォルニア
326.2万円372.9万円 新車時価格 136.5万円202万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4175×1665×1515  他
1496 排気量(cc) 1497
109 最高出力(馬力) 94~105
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.8km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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