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インサイトとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   日産  ホーミーコーチ
VS
11.3万円312万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
345 中古車掲載台数 5
  • ホンダ インサイト 1.3 L 社外ナビ TV キセノンヘッドライト 電動格納ミラー

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ナビ 追従式クルコン ハーフレザーシート

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC/禁煙車/ドアバイザー/フルオートエアコン/タイミングチェーン車/プライバシーガラス/社外15アルミホイール/キーレスエントリー

    本体価格
    23万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDインターナビシステム+ETC車載器ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX HondaSENSING 純正メモリーナビ フルセグ ブルートゥースオーディオ リアカメラ 純正アルミ シートヒーター BSI ETC2.0  オートエアコン パーキングセンサー DVD CD ACC

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ パーキングセンサ

    本体価格
    186.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 運転席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    235.4万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 1オーナー/ホンダセンシング/純正8型ナビ/バックカメラ/クリアランスソナー/ETC/ブラインドスポットモニター/パワーシート/オートエアコン/パドルシフト/プッシュスタートキー

    本体価格
    243.7万円

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  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

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    本体価格
    118.6万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

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  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 貨物登録

    本体価格
    100万円

関東
150
112.7万円
関西
32
104.6万円
東海
38
159.4万円
北海道
8
90.3万円
九州
44
166.1万円
東北
30
77.5万円
北陸・甲信越
24
132.3万円
中国
10
137.3万円
四国
9
83.3万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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インサイトとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   日産  ホーミーコーチ
326.2万円372.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1496 排気量(cc) 1952~2960
109 最高出力(馬力) 76~155
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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