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インサイトとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   プジョー  クーペ407
VS
8.8万円321.2万円
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中古車相場 35.8万円179.5万円
クーペ407の相場表を見る
339 中古車掲載台数 3
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 純正9型ナビ アダプティブクルーズ BSM 専用インテリア ドライバー注意力モニター シートヒーター パワーシート 電動パーキングブレーキ オートホールド バックモニター ETC2.0 禁煙車

    本体価格
    230.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS ETC HDDナビ バックカメラ ワンセグTV ミュージックサーバ 純正AW キーレスエントリー

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト TV バックカメラ HIDオートライト ETC

    本体価格
    34.4万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L キーレス/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/MSV/ETC/HID

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.0 ドラレコ・ナビ・ETC・バッテリー交換済

    本体価格
    48万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX プライムスタイル 純正8型ナビ ホンダセンシング BSM 本革&スエードシート シートヒーター パーキングセンサー 電子制御パーキングブレーキ 前席パワーシート ETC2.0 モデューロAW/スタッドレスタイヤセット車載 禁煙車

    本体価格
    279.6万円

  • ホンダ インサイト 1.0 純正5速 ZE1 初代 キーレス ETC CD再生

    本体価格
    59万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 車検R8年9月 純正HDDナビ 地デジ CD録音 DVD バックカメラ キーレス ETC 社外15AW HIDライト オートライト プライバシーガラス ウインカー付き電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ・TV・Bluetooth接続・社外アルミ15インチ・LEDヘッドライト・ETC・CD・DVD

    本体価格
    15万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ バックカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    159.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー クーペ407 2.9 車検 令和8年6月12日

    本体価格
    179.5万円

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    本体価格
    35.8万円

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
141
97.6万円
関西
30
133.6万円
東海
53
142.7万円
北海道
12
63.5万円
九州
38
134.6万円
東北
23
69.4万円
北陸・甲信越
21
151.2万円
中国
13
185.1万円
四国
8
80万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179.5万円
中国
1
157.3万円
四国
0
---

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クーペ407の中古車を探す

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インサイトとクーペ407のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   プジョー  クーペ407
326.2万円372.9万円 新車時価格 549万円569万円
セダン ボディタイプ クーペ
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
1496 排気量(cc) 2946
109 最高出力(馬力) 210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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