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インサイトとクラウンバンを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとクラウンバンの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  クラウンバン
VS
8.8万円310.1万円
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中古車相場 107.2万円179万円
クラウンバンの相場表を見る
308 中古車掲載台数 18
  • ホンダ インサイト 1.3 L 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX OBD診断済/法定点検整備済/新品バッテリー交換済/4本新品タイヤ交換済/純正オプションナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/ホンダセンシング/ブラインドスポットインフォメーション/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 2年付 バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ・純正ドラレコ・リアカメ・ETC・1オーナー

    本体価格
    214万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 記録簿17枚 ナビ バックカメラ 地デジTV アイドリングストップ キーレス オートエアコン CD DVD再生 ミュージックサーバー 純正アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    219.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビワンセグTVETC車検2年含

    本体価格
    25万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正9型ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 ブラインドスポットインフォメーション パーキングセンサー ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3HDDナビスペシャルエディション 純正ナビHIDヘッドライトバックカメラETC

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    128万円

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    148万円

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    本体価格
    153万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス シートカバー新品

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 丸目ローダウン 新品デイトナ 新品タイヤ 新品サス 保証付

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    109万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 デラックス 5速マニュアル  修復歴 無し

    本体価格
    125.9万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーデラックス 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンバン スーパーDX 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンバン 2.0 スーパーデラックス 

    本体価格
    170万円

関東
135
93.1万円
関西
26
127.4万円
東海
48
149.2万円
北海道
10
84.9万円
九州
34
129.9万円
東北
17
68.8万円
北陸・甲信越
22
141.9万円
中国
10
173.7万円
四国
6
33.3万円
地域別台数
関東
8
142.1万円
関西
0
---
東海
4
158.5万円
北海道
1
---
九州
3
118万円
東北
1
138万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとクラウンバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   トヨタ  クラウンバン
326.2万円372.9万円 新車時価格 196万円215.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1540
1496 排気量(cc) 1988~2446
109 最高出力(馬力) 76~130
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.6~10.8km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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