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インサイトとRDXを比較! - みんなの比較車種

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インサイトとRDXの中古車情報を比較する

ホンダ  インサイト   米国アキュラ  RDX
VS
13.9万円312万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 545万円
RDXの相場表を見る
348 中古車掲載台数 1
  • ホンダ インサイト 1.3 L SRSエアバック オートエアコン コンビシート アームレスト付コンソール リモコンキー イモビ セキュリティアラーム 4スピーカー プライバシーガラス クルコン HIDヘッドランプ CVT

    本体価格
    18万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 純正HDDナビ/ワンセグテレビ/バックカメラ/キーレスキー/ETC/CD/DVD/無限リアスポイラー/コーナーポール/レザー調シートカバー/ラジオ

    本体価格
    36.7万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ/ホンダセンシング/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/ブラインドスポットモニター/スマートキー/クリアランスソナー/パワーシート/パドルシフト/レーンキープ/シートヒーター

    本体価格
    194.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ バックカメラ

    本体価格
    27万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純ナビ バックカメラ ETC2.0ミラードラレコ

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 ホンダセンシング BSM コンビシート Fシートヒーター 純正8インチナビ フルセグ BT DVD Bカメラ スマートキーX2 FRドラレコ ETC オートLED Pセンサー Pシート 純正AW

    本体価格
    223.7万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G CarsOsaka:L9756

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正8インチナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・ホンダセンシング・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・バックカメラ・Bluetooth・ETC・ドラレコ

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ワンオーナー 禁煙車 HDDナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー 社外14インチアルミホイール HID

    本体価格
    26.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RDX 新並 2019y テクノロジーパッケージ 

    本体価格
    545万円

関東
153
111.8万円
関西
34
105.1万円
東海
36
163.7万円
北海道
8
90.3万円
九州
45
157.5万円
東北
29
79.2万円
北陸・甲信越
24
132.3万円
中国
11
142.3万円
四国
8
89.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
545万円
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとRDXのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   米国アキュラ  RDX
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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