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インサイトとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   UDトラックス  カゼット
VS
11.3万円313.1万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 110万円315万円
カゼットの相場表を見る
340 中古車掲載台数 4
  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 純正ナビ シートヒーター フルセグTV ETC フロント・リアドライブレコーダー バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール CD DVD

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト 純正ナビTV クルコン バックカメラ HID ETC 純正16AW ハーフレザー 革巻ハンドル フルフラット ステアリングリモコン パドルシフト スマートキー フォグライト オートライト 横滑り防止 盗難防止 ウィンカーミラー

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッドライト スエードコンビシート パワーシート スマートキー プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G キーレスキー・プロジェクターヘッドライト・ECON・インフォメーションディスプレイ・ライトレベライザー・電格ミラー・プライバシーガラス・コンフォートビューパッケージ・ETC・ギャザーズオーディオ・FM

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L /2オーナー/禁煙車/純正HDDナビ/CD/DVD/ミュージックサーバー/Rカメラ/ディスチャージヘッドライト/キーレス/オートライト/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/パワーステアリング/ABS/

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 8型純正ナビ TV AppleCarPlay プラズマクラスター デュアルオートエアコン 前席シートヒーター パワーシート バックカメラ ETC2.0 ブラインドスポットモニター 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HID ドラレコ CD DVD ETC

    本体価格
    35.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL インターナビセレクト クルコン スマートキー 純正AW パドルシフト 革ハンドル Bカメ 純正ナビ HID ワンセグ Fフォグ ETC

    本体価格
    44.5万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス カゼット 6人乗り Wキャブ オートマ ターボ車 

    本体価格
    110万円

  • UDトラックス カゼット 2t 平ボディ 

    本体価格
    308万円

  • UDトラックス カゼット フルスーパーロー平ボディ 4WD アルミブロック三方開 リアWタイヤ

    本体価格
    315万円

  • UDトラックス カゼット 4WDアルミ平 高床 ワイドロング 

    本体価格
    297万円

関東
157
106.7万円
関西
28
112.5万円
東海
38
157.8万円
北海道
12
84.6万円
九州
39
169.8万円
東北
23
68.1万円
北陸・甲信越
26
117.5万円
中国
9
141.3万円
四国
8
88.6万円
地域別台数
関東
2
203.5万円
関西
1
315万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
0
---

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インサイトとカゼットのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   UDトラックス  カゼット
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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