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インサイトとカラベルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   フォルクスワーゲン  カラベル
VS
2.8万円328.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 154.8万円717.2万円
カラベルの相場表を見る
360 中古車掲載台数 8
  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 禁煙車 純正9型SDナビ(フルセグTV/DVD/CD/BT)バックモニター ホンダセンシング パドルシフト レーダークルコン コーナーセンサー ETC シートヒーター オートブレーキホールド

    本体価格
    253万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ ETC

    本体価格
    34万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル Bluetooth対応ナビ/バックモニター/ビルトインETC2.0/シートヒーター/ハーフレザーシート/前後ドライブレコーダー/フルセグTV/オートライト/スマートキー/OBDチェック済/1年保証付

    本体価格
    231.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L スマートキー ワンセグナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L 禁煙車 ナビ付 バッグカメラ ETC  ワンセグ・地デジ  アルミホイール

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ(VXU-217SGi) Apple CarPlay ETC2.0 Bluetooth接続 CD録音 電動シート シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/エアーシート 運転席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS

    本体価格
    231.3万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン カラベル GL ヤナセ正規ディーラー車 ステンレスクーラントパイプ新品交換済み 右ハンドル 3AT オートマ限定免許運転可 オーバーヘッドクーラー 3列シート ウォークスルー ホイールキャップ カセットデッキ

    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル ヴァナゴン カラベル トラッカ シンク・DC冷蔵庫・シングルサブバッテリー・ポップアップルーフ・アルパインディスプレイオーディオ・バックカメラ

    本体価格
    280万円

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    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン カラベル GL 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン カラベル カラベル ケンウッドナビ・地デジTV・ETC・丸目ヘッドライト・純正アルミ・ヤナセディーラー車

    本体価格
    154.8万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL ヤナセD車・車検8年9月/走行9万4千キロ

    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン カラベル GL 

    本体価格
    228万円

関東
140
129.9万円
関西
47
106万円
東海
41
167.8万円
北海道
6
57.3万円
九州
47
149.3万円
東北
34
92.5万円
北陸・甲信越
18
144万円
中国
17
146.7万円
四国
10
113.6万円
地域別台数
関東
3
244.3万円
関西
1
299.8万円
東海
2
508.6万円
北海道
0
---
九州
1
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
228万円
四国
0
---

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インサイトとカラベルのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   フォルクスワーゲン  カラベル
550万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
204 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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