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インサイトとタイプIIを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   フォルクスワーゲン  タイプII
VS
13.9万円328.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 349.8万円980万円
タイプIIの相場表を見る
349 中古車掲載台数 14
  • ホンダ インサイト 1.3 G CarsOsaka:L9756

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックモニター レザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正17インチAW レーダークルーズ BSM ドラレコ ウェルカムランプ ETC

    本体価格
    160.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル ワンオーナー/禁煙/純正8インチナビ/ETC2.0 無限マフラー/Bluetooth接続/純正前後ドラレコ/リアカメラ/ブラインドスポットインフォメーション/後退出庫サポート/本革&ウルトラスエード/BLACK STYLE専用装備

    本体価格
    182万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 禁煙/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/TV/ETC/HID/関東仕入/オートライト/ドラレコ/キーレス/ミュージックサーバー/CD&DVD/レーダー/オートAC/ドアバイザー/プライバシーガラス/アルミ/電格ミラー/タイミングチェーン

    本体価格
    20万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー タイヤ4本交換付 9インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ハイブリッド車

    本体価格
    42万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC2.0 ホンダセンシング ステアリングリモコン クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド 純正アルミホイール

    本体価格
    271.6万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダセンシング レーンキープ 軽減ブレーキ 追従クルーズコントロール コーナーセンサー ブラインドスポットモニター パワーシートレザーシート Bluetooth LEDヘッドライト バックカメラ ETC

    本体価格
    201.1万円

  • ホンダ インサイト 1.5 エクスクルーシブ XL 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    68万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G ナビ/フルセグTV/禁煙/キーレス/CD&DVD/AAC/電動格納ミラー/PVガラス/ECON

    本体価格
    23万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン タイプII タイプII 

    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン タイプII VANタイプ 

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプII 初期モデル エイジング塗装 

    本体価格
    980万円

関東
153
111.8万円
関西
35
111.5万円
東海
36
163.7万円
北海道
8
90.3万円
九州
45
157万円
東北
29
79.2万円
北陸・甲信越
24
132.1万円
中国
11
142.3万円
四国
8
89.4万円
地域別台数
関東
4
486.8万円
関西
0
---
東海
5
506万円
北海道
0
---
九州
3
444.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
350万円
四国
0
---

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インサイトとタイプIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   フォルクスワーゲン  タイプII
326.2万円372.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
109 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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