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インサイトとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
9.8万円306.8万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 30.9万円169万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
327 中古車掲載台数 27
  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 ホンダセンシング 純正8インチナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ビルトインETC2.0 Wシートヒーター ハーフレザーシート アダプティブクルーズ LEDランプ BSI

    本体価格
    221.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G メモリナビ地デジTVバックカメラETC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正メモリーナビ ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー U-SelectPlemium2年間走行無制限保証

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグ MusicRack フロントシートヒーター ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC クルーズコントロール U-Select1年間走行無制限保証

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビ・TV Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    262.5万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ワンオーナー 8インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙・8インチナビ・ETC2.0・前後ドラレコ・シートヒーター・光アイテムpkg・前後パーキングセンサー・ホンダセンシング・ブラインドスポット・LED・オートハイビーム・1オーナー

    本体価格
    219万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前後

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 LX 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC LEDヘッドライト スマートプッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル VXU197SGiナビ&バックカメラ&社外360度ド

    本体価格
    205.6万円

ピックアップ中古車
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    118万円

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    本体価格
    80.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 革シート/前席シートヒーター/パドルシフト/ETC/レーダー探知機/オートライト/キーレス(2本)/純正15AW

    本体価格
    82.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ カブリオ 

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
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    本体価格
    139万円

関東
138
101万円
関西
27
135.4万円
東海
45
147.6万円
北海道
14
92.2万円
九州
36
124.8万円
東北
23
84.5万円
北陸・甲信越
25
138.4万円
中国
13
157.6万円
四国
6
36.9万円
地域別台数
関東
19
103.1万円
関西
1
158万円
東海
3
108万円
北海道
1
168万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
74.2万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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ゴルフカブリオレの中古車を探す

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インサイトとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
326.2万円372.9万円 新車時価格 399.9万円429万円
セダン ボディタイプ オープン
4675×1820×1410 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1496 排気量(cc) 1389
109 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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