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SLクラスとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデスAMG  SLクラス   ホンダ  アコードインスパイア
VS
891万円3380万円
SLクラスの相場表を見る
中古車相場 75万円210万円
アコードインスパイアの相場表を見る
100 中古車掲載台数 5
  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 S E パフォーマンス 4WD MP202501 左ハンドル車/トリュフブラウンレザーシート/デモカー/純正ドライブレコーダー付き

    本体価格
    1890万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL65 ディーラー車/後期最終型/左ハンドル/AMGカーボンPKG/ブリリアントブルー/ディープホワイト/カーボンセラミックブレーキ/カーボントランクリップ/カーボンインテリア/Bang&Olufsen/マジックスカイルーフ/レーダー

    本体価格
    1984万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 MP202502 茶革 / ヘッドアップDISP / AMGリアアクスルステアリング / オパリスホワイト

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ 黒幌

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ワンオーナー ヘッドアップD エアスカーフ AMGイエローキャリパー AMG RIDEサス AMGパフォーマンスステア(ナッパレザー) Burmester DIGITALライト

    本体価格
    1018万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202402 

    本体価格
    1900万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 赤ホロ  ナビTV

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) 黒本革 レーダーセーフティ HUD メモリ付き電動シート シートヒーター ベンチレーター ブルメスターSS アンビエントライト 全周囲カメラ リラクゼーション機能 置き型充電

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1038万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 レッドペッパーレザー・BLACKソフトトップ・AMG20inAW・AMGイエローキャリパー・Burmesterサウンドシステム・レーダーセーフティpkg・記録簿・ドラレコ・ワンオーナー・新車保証継承付き

    本体価格
    1044.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    75万円

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    190万円

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  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    210万円

関東
46
1378.6万円
関西
17
1269.1万円
東海
19
1447.5万円
北海道
3
1561.3万円
九州
7
1307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1156万円
中国
5
1082.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
144万円
関西
0
---
東海
2
200万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLクラスとアコードインスパイアのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  SLクラス   ホンダ  アコードインスパイア
1648万円4000万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
オープン ボディタイプ セダン
4700×1915×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
1991~3982 排気量(cc) 1996
381~612 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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