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レンジローバーとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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ランドローバー  レンジローバー   ホンダ  アコードインスパイア
VS
100万円3036万円
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中古車相場 139万円199万円
アコードインスパイアの相場表を見る
289 中古車掲載台数 2
  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P615 スタンダードホイールベース 4WD 23AW TVチューナー

    本体価格
    2680万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ (ディーゼル) 4WD 地デジチューナー付・ドラレコ

    本体価格
    825万円

  • ランドローバー レンジローバー レンジローバー デジタルミラー パナソニックナビ バックカメラ 地デジ ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ランドローバー レンジローバー HSE 4.4L P530 ロングホイールベース 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    1810万円

  • ランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィ 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    1780万円

  • ランドローバー レンジローバー SV 4.4L P530 スタンダードホイールベース 4WD 

    本体価格
    2180万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ブラックブレーキキャリパー・電動ゲート

    本体価格
    1630万円

  • ランドローバー レンジローバー HSE 3.0L D300 スタンダードホイールベース ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ サテンブラック塗装 22インチ Meridianサウンドシステム  ブラックブレーキキャリパー SVビスポーク・フルエクステンデット・レザーアップグレード 家庭用電源ソケット

    本体価格
    1490万円

  • ランドローバー レンジローバー SVオートバイオグラフィ ロングホイールベース (ガソリン 525PS) 4WD 

    本体価格
    1868万円

  • ランドローバー レンジローバー ヴォーグ 4WD 本革 SR 純正ナビ 19AW 中期モデル AJ4.4V8 LOGIC7 bluetoothオーディオkit キセノン ドアミラーハーフメッキカバー バックカメラ 前後PDCセンサー 正規ディーラー車 右ハンドル 記録簿

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i OP運転席パワーシート・クルーズコントロール・オートエアコン・電格ミラー・サイドバイザー・純正AM/FMラジオCSプレイヤー・純正15AW・ホンダ整備手帳・スペアキー有

    本体価格
    199万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    139万円

関東
165
876.6万円
関西
44
1353.1万円
東海
37
1458.5万円
北海道
9
1135.1万円
九州
15
1379.3万円
東北
5
1613.9万円
北陸・甲信越
5
689.1万円
中国
5
1604.8万円
四国
4
871万円
地域別台数
関東
1
139万円
関西
0
---
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドローバー  レンジローバー   ホンダ  アコードインスパイア
1687万円3950.3万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5065×2005×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
2993~4394 排気量(cc) 1996
300~615 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ラグジュアリーSUVが全面刷新

ラグジュアリーSUVというカテゴリーを築いたモデルであり、それ以降50年にわたりセグメントをリードしてきたモデル。新型は、世代を超えて受け継がれてきた特徴的な3つのライン(ルーフ、ウエスト、シル)や、ショートオーバーハングなど、レンジローバーのプロポーションを定義づける要素がちりばめられたエクステリアを採用。また、最先端テクノロジーと洗練されたデザインとの融合が図られたインテリアには、最新のインフォテインメントシステム「Pivi Pro」をはじめ、利便性を高める機能が充実。エンジンは、最高出力530ps/最大トルク750N・mを発生する、4.4L V8ターボを搭載。ボディタイプは、ショートホイールベースとロングホイールベースの2種類が用意される。(2021.11)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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