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インスパイアとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インスパイア   メルセデスAMG  Sクラス
VS
29.8万円239.8万円
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中古車相場 457万円2900万円
Sクラスの相場表を見る
25 中古車掲載台数 44
  • ホンダ インスパイア 3.5 フルエアロ 新品ロクサーニ19インチ ハーフレザーシート 純正HDDマルチナビ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    122万円

  • ホンダ インスパイア 2.0 20G ワンオーナー・全ディーラー記録簿18枚・フルノーマル・取説・メンテナンスノート

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 ホンダ認定中古車1年保証 純正ナビ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 後期型 フルエアロ 車高調 シャレン19インチ HDDマルチナビ ハーフレザーシート ファイバーラインヘッドライト ウッドコンビハンドル ETC スマートキー

    本体価格
    137万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35iL フルエアロ 新品メッキホイール 車高調 SR 黒革 LEDヘッドライト LEDテール HDDマルチナビ バックカメラ フロントパワーシート&シートヒーター コンビハンドル ETC クルコン スマートキー

    本体価格
    127万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL ナビ バックカメラ クルーズコントロール  無限AW HIDヘッドライト

    本体価格
    88万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 アドバンスPKG(衝突軽減・追従クルコン)/アイボリーレザー/クルーズコントロール/HIDヘッドランプ/オートライト/左右独立AAC/前席パワーシート/HDDインターナビ/CD・DVD・TV/ビルトインETC/バックカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 バックカメラUSB車検整備付ナビTVワンオーナー電動シート

    本体価格
    90万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25エクスクルーシブ 電動スモークドガラスサンルーフ 本革シート パワーシート ミルトル本木目パネル

    本体価格
    165万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 禁煙  JAAI査定協会4.0  本革シート 純正ナビ リアカメラ スマートキー ETC HIDヘッドライト サイドカーテンエアバッグ シートヒーター PWシート アルミ サウンドコンテナ

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2557万円

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    729.8万円

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    2599万円

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    本体価格
    2230万円

  • メルセデスAMG Sクラス S 63 E パフォーマンス 4WD AMGカーボンPKG MBUXリアエンターテインメント リアコンフォートPKG フットレスト付助手席側後席シート MBUXリアタブレット AMGカーボンセラミックブレーキ AMGカーボンエクステリア ワンオーナー

    本体価格
    2258万円

関東
11
93.5万円
関西
5
76.8万円
東海
6
123.8万円
北海道
0
---
九州
1
90万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
65万円
中国
0
---
四国
1
75.4万円
地域別台数
関東
23
1348.7万円
関西
4
1467.2万円
東海
12
1770.6万円
北海道
2
2188万円
九州
2
1624万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2363万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  インスパイア   メルセデスAMG  Sクラス
330万円390万円 新車時価格 3576万円4040万円
セダン ボディタイプ セダン
4940×1845×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
3471 排気量(cc) 3982
280 最高出力(馬力) 612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~9.9km/L 10.15モード燃費 ---

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
解説

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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