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インスパイアとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インスパイア   三菱  プラウディア
VS
34.8万円~239.8万円
インスパイアの相場表を見る
中古車相場 77万円~238万円
プラウディアの相場表を見る
18台 中古車掲載台数 13台
  • ホンダ インスパイア 3.5 フルエアロ 新品ロクサーニ19インチ ハーフレザーシート 純正HDDマルチナビ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • ホンダ インスパイア 2.0 20G ワンオーナー・全ディーラー記録簿18枚・フルノーマル・取説・メンテナンスノート

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 Hondaインターナビ/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/ドラレコ前後カメラ/オートライト/純正17インチホイール/CD/DVD/スマートキー/障害物センサー/横滑り防止装置/サイドエアバック/ワンセグTV

    本体価格
    68.3万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi 運転席パワーシート・純正CD&カセットデッキ・電格ミラー・クルーズコントロール・オートエアコン・純正フロアマット・純正15AW

    本体価格
    215万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 30TL 純正HDDナビ ウッドコンビステアリング 整備記録簿 ETC クルーズコントロール 純正16インチ パワーシート ウインカーミラー 電動格納ミラー ステアリンリモコン スマートキー WSRS ABS

    本体価格
    39.7万円

  • ホンダ インスパイア 2.5 25Gi 走行8千Km・フルノーマル・禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インスパイア 3.0 アバンツァーレ /6枚CDチェンジャー/プリクラッシュ/レーダークルーズ/パワーシート/アルミ/キーレス/スポーツモード付AT/ウッドコンビハンドル

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL フルエアロ車高調 新品19インチ 黒革シート HDDマルチナビ LEDテール クルーズコントロール スマートキー×2 ウィンカーミラー フロントパワーシート&ヒーター リアサンシェード

    本体価格
    127万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 35TL 禁煙 純正HDDナビ Rカメラ ETC 可変シリンダーシステムエンジン 可変ステアリングギアレシオ 5速AT ディスチャージヘッドライト クルーズコントロール スマートキー 左右独立フルオートエアコン

    本体価格
    70万円

  • ホンダ インスパイア 3.5 後期型 フルエアロ 車高調 シャレン19インチ HDDマルチナビ ハーフレザーシート ファイバーラインヘッドライト ウッドコンビハンドル ETC スマートキー

    本体価格
    127万円

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    235万円

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    168.9万円

関東
8台
100.2万円
関西
0台
---
東海
8台
129.4万円
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
59.8万円
中国
1台
68.3万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
4台
148.6万円
関西
0台
---
東海
1台
85万円
北海道
0台
---
九州
1台
110万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
168万円
四国
5台
110.8万円

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インスパイアとプラウディアのカタログ情報を比較する

ホンダ  インスパイア   三菱  プラウディア
330万円~390万円 新車時価格 402.2万円~571.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4940×1845×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
3471 排気量(cc) 2495~3696
280 最高出力(馬力) 225~333
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
9.8~9.9km/L 10.15モード燃費 ---

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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