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フィガロとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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日産  フィガロ   ホンダ  インスパイア
VS
87.5万円598万円
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中古車相場 34.8万円118.8万円
インスパイアの相場表を見る
35 中古車掲載台数 22
  • 日産 フィガロ 1.0ターボ改 5速MT換装改造申請公認済

    本体価格
    310万円

  • 日産 フィガロ 1.0 オリジナルオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    87.5万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    175.7万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ワンオーナー ベージュレザー 純正アルミ

    本体価格
    212万円

  • 日産 フィガロ 1.0 セミレストア済 ETC

    本体価格
    198万円

  • 日産 フィガロ 1.0 幌 ターボ レザーシート

    本体価格
    123万円

  • 日産 フィガロ 1.0 Tベルト交換済/点検記録簿付

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 

    本体価格
    298万円

  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ オープントップ レザーシート ETC

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 フィガロ 1.0 純正オーディオ キーレス 車検8年8月 禁煙

    本体価格
    210万円

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    本体価格
    64.9万円

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    52.8万円

関東
6
172.9万円
関西
2
207万円
東海
11
258.6万円
北海道
0
---
九州
7
218.3万円
東北
3
251.3万円
北陸・甲信越
1
198万円
中国
4
182.5万円
四国
1
175.7万円
地域別台数
関東
11
62.3万円
関西
4
86.2万円
東海
0
---
北海道
3
84.9万円
九州
3
59.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52.8万円
四国
0
---

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フィガロとインスパイアのカタログ情報を比較する

日産  フィガロ   ホンダ  インスパイア
187万円 新車時価格 330万円390万円
オープン ボディタイプ セダン
3740×1630×1365 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
987 排気量(cc) 3471
76 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.6km/L 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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