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ニュービートルカブリオレとインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   ホンダ  インスパイア
VS
25.9万円298万円
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中古車相場 34.8万円118.8万円
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47 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 電動オープン ヒーター付き革シート ETC CD

    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 電動オープン

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ベージュ幌新品 ベージュ本革シートヒータ

    本体価格
    122万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ ボルドーレッドレザーインテリア

    本体価格
    168.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ ワンオーナー革シートドラレコETCAW

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ プラス 電動オープン/シートヒーター/ETC/Bカメラ/

    本体価格
    25.9万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 幌内装張替込

    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 電動オープンスマホリンクオーディオ

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 

    本体価格
    48万円

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    75.8万円

関東
18
118.9万円
関西
9
80.7万円
東海
10
95.4万円
北海道
1
68万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円
地域別台数
関東
9
63.4万円
関西
5
82.4万円
東海
0
---
北海道
3
84.9万円
九州
3
59.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
75.8万円
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ   ホンダ  インスパイア
314万円369万円 新車時価格 330万円390万円
オープン ボディタイプ セダン
4090×1730×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1845×1475  他
1984 排気量(cc) 3471
116 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
10.6km/L 10.15モード燃費 9.8~9.9km/L

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
解説

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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