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コンパスとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   ホンダ  インテグラ
VS
384円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 35万円272万円
インテグラの相場表を見る
395 中古車掲載台数 49
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ワンオナCarplayBluetoothナビTV革Sヒ-タ-

    本体価格
    339.7万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証付 整備付

    本体価格
    358万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード フルセグナビ バックカメラ ETC2.0 フォグ

    本体価格
    187.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 10.1インチナビゲーションシステム 黒本革

    本体価格
    298.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 整備付 弊社デモカー

    本体価格
    423万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 純正ナビ レザーシート 新車保証継承

    本体価格
    495万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 黒本革シート アダプティブクルコン

    本体価格
    164万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 全方位カメラ/レザーシートパワーバックド

    本体価格
    376.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 1オナCarPlayACC革シ-トSヒ-タ-Pシ-トTVLED

    本体価格
    332.7万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 認定中古車 ワンオーナー 限定車両

    本体価格
    236万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
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  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

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  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS DC5 MTモードサンルーフエアロホイールナビ

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  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX フルカーボン仕様16インチアルミ

    本体価格
    200万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC DC2エンケイNT03ディープス車高調

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    225万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ インテグラ 3ドア2.0タイプR AM FMラジオ CD  ETC  AW

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 検09.3 ナビ ETC キーレス 外AW

    本体価格
    49.8万円

関東
115
243.2万円
関西
58
239.4万円
東海
86
261.2万円
北海道
22
271.7万円
九州
40
234.5万円
東北
25
274.5万円
北陸・甲信越
23
217.6万円
中国
11
350.8万円
四国
15
233.7万円
地域別台数
関東
23
118.5万円
関西
4
190.5万円
東海
6
94.8万円
北海道
1
65万円
九州
7
88万円
東北
2
54.5万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
272万円
四国
4
129.9万円

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コンパスとインテグラのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   ホンダ  インテグラ
323万円545万円 新車時価格 199.5万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
2359 排気量(cc) 1998
175 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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