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コンパスとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   ホンダ  インテグラ
VS
20万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 35万円272万円
インテグラの相場表を見る
384 中古車掲載台数 52
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 黒レザー フルセグナビ ACC キセノン

    本体価格
    207万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 認定中古車・安全支援機能・ナビ

    本体価格
    328万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビ ACC CarPlay スマートキー 禁煙車

    本体価格
    171.7万円

  • ジープ コンパス スポーツ 社外ナビ

    本体価格
    59万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ディーラー車 本土仕入 修復無し

    本体価格
    110万円

  • ジープ コンパス ノース 4WD 黒ハーフレザーシート クルコン トノカバー

    本体価格
    79.9万円

  • ジープ コンパス スポーツ 禁煙社外ナビTVBカメラ社外アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • ジープ コンパス スポーツ ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    79.8万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 認定中古車 ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    368万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 10型ナビ 液晶メーター 革 前後ドラレコ

    本体価格
    349.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 全塗装 新品車高調 リアウイング HDDナビ

    本体価格
    117万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS DC5 MTモードサンルーフエアロホイールナビ

    本体価格
    44万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 社外ナビ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 5速MT・社外17AW・社外マフラー・キーレス

    本体価格
    55万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 5MT HID 社外15AWスタッドレス 17AW付

    本体価格
    50万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX フルカーボン仕様16インチアルミ

    本体価格
    200万円

  • ホンダ インテグラ タイプS新入荷  タイプR6速ミッション載せ タイプS新入荷  タイプR6速ミッション載せ

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 純正5MT 車高調 HIDヘッド WORK18AW

    本体価格
    99万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS オートマチック トランクスポイラー ナビ

    本体価格
    109.9万円

関東
103
249.3万円
関西
63
237.8万円
東海
84
264.7万円
北海道
17
270.5万円
九州
44
225.8万円
東北
23
273.3万円
北陸・甲信越
26
215.9万円
中国
11
353.5万円
四国
13
222.3万円
地域別台数
関東
26
119万円
関西
3
237.3万円
東海
7
95.5万円
北海道
1
65万円
九州
6
83.2万円
東北
3
56.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
272万円
四国
5
131.5万円

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コンパスとインテグラのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   ホンダ  インテグラ
323万円545万円 新車時価格 199.5万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
2359 排気量(cc) 1998
175 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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