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インテグラとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
35万円259万円
インテグラの相場表を見る
中古車相場 415.8万円1050万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
51 中古車掲載台数 12
  • ホンダ インテグラ 1.6 Ti 5MT 外AW ローダウン

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 無限足廻り・FEEL'Sマフラー・RAYSホイール

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS /カーナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX 純正5速MT・走行33000Km・禁煙

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS タイプS6速ミッション車 タイプRパーツ装

    本体価格
    125万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS MT

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 Ti ワンオーナー タイミングベルト交換129927KM 新品バッテリー交換済み エンジンオイル交換 138597KM 5速マニュアル パワーステアリング パワーウィンドウ 助手席エアバッグ ドアバイザー スペアキー

    本体価格
    139万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 

    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 無限パーツ モデューロエアロ マフラー

    本体価格
    99万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 車検令和7年12月 5MT 外観タイプR仕様

    本体価格
    43.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 正規ディーラー車 ATオーバーホール済み 各整備済み ヤナセ正規輸入車 ホワイトリボンタイヤ ディーラー下取入車両

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 1978年 ディーラー車 クーペ

    本体価格
    550万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE 124 外装フルレストア 牛革 サンルーフ

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 2ドアクーペ 高騰車種 整備済 調子OK

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 ロリンザーワイドバージョン/レストア車/Eクラスクーペ/HRE544Cホイール/エアサスPloom+Airliftperformanceトランク部分設置ワンオフ/全塗装済/直近エンジン修繕明細あり/

    本体価格
    1050万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    415.8万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE 300CE サンルーフ ベージュレザーシート パワーシート ビークルデータカード 保証書 取扱説明書 スペアキー有 修復歴無し オートマチック 走行距離91200Km

    本体価格
    応談

関東
28
118.2万円
関西
5
224.4万円
東海
3
93.3万円
北海道
2
67.9万円
九州
5
171.6万円
東北
5
74.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
245万円
四国
2
97.4万円
地域別台数
関東
6
593.5万円
関西
3
398万円
東海
1
1050万円
北海道
0
---
九州
2
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インテグラとミディアムクラスクーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラ   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
199.5万円210万円 新車時価格 915万円933万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1998 排気量(cc) 2960~3199
160 最高出力(馬力) 225
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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