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インテグラとビュートなでしこを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラ   光岡自動車  ビュートなでしこ
VS
35万円272万円
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中古車相場 75.9万円328万円
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48 中古車掲載台数 23
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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    55万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 Xi-G 都内D管理顧客車 サンルーフ Tベル交換済み

    本体価格
    99万円

  • ホンダ インテグラ タイプR 

    本体価格
    225万円

  • ホンダ インテグラ タイプS新入荷  タイプR6速ミッション載せ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    225万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 Ti 5MT リアスポ

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    141.5万円

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    本体価格
    178万円

関東
23
118.5万円
関西
3
237.3万円
東海
6
94.8万円
北海道
2
76.5万円
九州
7
88万円
東北
2
54.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
272万円
四国
4
129.9万円
地域別台数
関東
8
241.4万円
関西
1
178万円
東海
3
175.4万円
北海道
0
---
九州
2
258.9万円
東北
3
291.3万円
北陸・甲信越
2
258万円
中国
4
180.6万円
四国
0
---

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ホンダ  インテグラ   光岡自動車  ビュートなでしこ
199.5万円210万円 新車時価格 167.4万円346万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1665×1515
1998 排気量(cc) 1198
160 最高出力(馬力) 79
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

ビュートに追加されたハッチバックモデル

ミツオカのコンセプトセダンとして人気を集めるビュートに加わったモデル。セダンモデルの高貴な雰囲気はそのままに、女性でも運転しやすく、通勤やレジャーはもちろん、買い物にも便利なかわいい5ドアハッチバックとしている。ボディカラーの見直しや、カラードホイールの追加など、オプションの再構築も行われた。エンジンはセダンと同じく、最高出力79ps/最大トルク106N・mを発生する1.2Lの直3DOHCで、CVTが組み合わされる(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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