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インテグラと307SWを比較! - みんなの比較車種

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インテグラと307SWの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラ   プジョー  307SW
VS
35万円272万円
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中古車相場 13.2万円70万円
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52 中古車掲載台数 4
  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 社外ナビ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX 純正5速MT・走行33000Km・禁煙

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    125万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS CDデッキ 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    52万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 大型リアスポイラー/ETC/赤バッチ/

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 5速マニュアル T-チェーン式エンジン

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC DC2前期モデルTE37バーディ車高調

    本体価格
    239万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 全塗装 新品車高調 リアウイング HDDナビ

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関東
26
119万円
関西
3
237.3万円
東海
7
95.5万円
北海道
1
65万円
九州
6
83.2万円
東北
3
56.3万円
北陸・甲信越
0
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中国
1
272万円
四国
5
131.5万円
地域別台数
関東
1
13.2万円
関西
2
62万円
東海
0
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北海道
0
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九州
1
29万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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四国
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307SWの中古車を探す

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インテグラと307SWのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラ   プジョー  307SW
199.5万円210万円 新車時価格 269万円322.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1760×1585
1998 排気量(cc) 1587~1997
160 最高出力(馬力) 108~140
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 10~10.6km/L

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

3列シートと大きなガラスルーフが特徴のワゴン

307シリーズに新しい感覚のワゴンとしてSW(ショートワゴン)が設定された。フロント回りのイメージは共通だが、ハッチバックに対しホイールベースを110mm延長し、ボディも220mm長くなった。307SWは7人乗りの3列シートをも。つとともにパノラミックルーフと呼ぶ大きなガラスルーフを採用2Lエンジンに4速ATが組み合わされる。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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