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インテグラとカリナンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラ   ロールスロイス  カリナン
VS
35万円259万円
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中古車相場 3399.9万円7500万円
カリナンの相場表を見る
48 中古車掲載台数 24
  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5速MT/ローダウン/無限エアロ/キーレス/ETC/電動格納ミラー/オートエアコン

    本体価格
    91万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 無限足廻り・FEEL'Sマフラー・RAYSホイール

    本体価格
    178万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX カッコインテグラ F5速マニュアル車 走行32000Km ワンオーナー車

    本体価格
    230.2万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX 純正5速MT・走行33000Km・禁煙

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 大型リアスポイラー/ETC/赤バッチ/

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS ETC/TV/ナビ/HID

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS ETC レザーシート キーレス

    本体価格
    38.8万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 XSi DA6レイズTE37SLオーリンズ車高調

    本体価格
    229万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 前オーナーが大切に乗られていた綺麗なイン

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 4人乗 左ハンドル シルバーサテンボンネット パノラマガラスサンルーフ RRビスポークオーディオ シングルコーチライン ラウンチパッケージ リヤマッサージシート

    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD Iguazu Blue/Arctic White 22インチAW

    本体価格
    3798万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2026モデル Cullinan Series2

    本体価格
    6650万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    6678.9万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2026新春プロビナンスFair対象車両

    本体価格
    4300万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2023モデル Cullinan

    本体価格
    4550万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シリーズIIシューティングスターヘッドライナー イルミネーテッドフェイシア 23インチパートポリッシュホイール リアシアターコンフィギュレーション

    本体価格
    6500万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    3950万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 

    本体価格
    4630万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2019モデル Cullinan

    本体価格
    3600万円

関東
28
121.1万円
関西
6
203.5万円
東海
3
94.6万円
北海道
2
67.9万円
九州
3
151万円
東北
4
82.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
97.4万円
地域別台数
関東
15
4713万円
関西
2
3599万円
東海
2
5995万円
北海道
1
---
九州
3
4610万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
4630万円

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インテグラとカリナンのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラ   ロールスロイス  カリナン
199.5万円210万円 新車時価格 3894.5万円3920万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 5341×2000×1835
1998 排気量(cc) 6750
160 最高出力(馬力) 571
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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