| ホンダ インテグラ | スズキ X-90 | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29.8万円～248万円
インテグラの相場表を見る |
中古車相場 |
59万円～259万円
X-90の相場表を見る |
| 61台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラ | スズキ X-90 | |
|---|---|---|
| 199.5万円～210万円 | 新車時価格 | 136万円～149.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | その他 |
| 4385×1725×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3710×1695×1550 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1590 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 100 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 13.8～14.8km/L | 10.15モード燃費 | 13.4km/L |
|
タイプRがシンボルのスポーティクーペ 8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT／5ATでFFのみの設定だ。(2001.7) |
解説 |
エスクードベースの個性派SUV 2シーター＆Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10) |
インテグラとX-90の中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インテグラとX-90の比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインテグラの中古車は61台、X-90の中古車は5台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
