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ヴェルファイアとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  インテグラ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 35万円272万円
インテグラの相場表を見る
4632 中古車掲載台数 48
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 1オ-ナ-純正ナビ地デジ両側自動ドア車高調

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 V 両側電動Sドア/9インチナビ/Bカメラ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 後期 Rモニター フルセグ 両側パワスラ

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 V Lエディション ツインナビ Wサンルーフ 革 モデリスタ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 禁煙車/モデリスタ/フリップダウンモニター

    本体価格
    324.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ローダウン 社外21AW 後席モニタ パワスラ

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション サンル-フ 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    223.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズ 新品タイヤ/フリップダウン/DAナビ8インチ

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 純正10インチSDナビ 純正後席モニター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ クレンツェ20AW冷蔵庫クルコン後席モニター

    本体価格
    184.8万円

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    本体価格
    222万円

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    106.8万円

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    139.5万円

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    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS TEIN車高調 17インチAW 前後タワーバー

    本体価格
    105万円

  • ホンダ インテグラ ベースグレード 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX フルカーボン仕様16インチアルミ

    本体価格
    200万円

  • ホンダ インテグラ タイプR 6速  タイヤホイル変更しました 

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    59.9万円

関東
1505
279.5万円
関西
715
302.9万円
東海
623
352.3万円
北海道
391
284.8万円
九州
496
318.9万円
東北
350
274.7万円
北陸・甲信越
231
301.4万円
中国
196
289.7万円
四国
125
271.3万円
地域別台数
関東
23
118.5万円
関西
3
237.3万円
東海
6
94.8万円
北海道
2
76.5万円
九州
7
88万円
東北
2
54.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
272万円
四国
4
129.9万円

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ヴェルファイアとインテグラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ホンダ  インテグラ
655万円1085万円 新車時価格 199.5万円210万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
2393~2487 排気量(cc) 1998
177~279 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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