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インテグラとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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インテグラとハイエーストラックの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラ   トヨタ  ハイエーストラック
VS
35万円272万円
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中古車相場 78万円195万円
ハイエーストラックの相場表を見る
52 中古車掲載台数 5
  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 5MT HID 社外15AWスタッドレス 17AW付

    本体価格
    50万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS オートマチック トランクスポイラー ナビ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS CDデッキ 電動格納ミラー エアコン

    本体価格
    52万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 純正アルミ/キーレス/ETC/MTモード付AT

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC DC2前期モデルTE37バーディ車高調

    本体価格
    239万円

  • ホンダ インテグラ タイプR  6速 ノーマルに変更予定 現行のま タイプR  6速 ノーマルに変更予定 現行のま

    本体価格
    95万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 純正5MT サンルーフ ETC HDDナビ 無限17AW

    本体価格
    159万円

  • ホンダ インテグラ iS 5速マニュアル 社外アルミ キーレスキー iS 5速マニュアル 社外アルミ キーレスキー

    本体価格
    89万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 Si VTEC DC2前期型TE37レーシングギア車高調

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インテグラ 1.8 SiR 柿本マフラー 走行56000Km

    本体価格
    222万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイエーストラック デラックス S55年式コラム4速MT二桁ナンバー後輪ダブル

    本体価格
    75.5万円

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    195万円

  • トヨタ ハイエーストラック 2.8 ロング シングルジャストロー ディーゼル キャンピングカ ディーゼル

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ハイエーストラック 改 太陽光発電 防災 車中泊 オーニング

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ハイエーストラック 1.5スーパーX  ジャストロー ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    78万円

関東
26
119万円
関西
3
237.3万円
東海
7
95.5万円
北海道
1
65万円
九州
6
83.2万円
東北
3
56.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
272万円
四国
5
131.5万円
地域別台数
関東
2
76.8万円
関西
0
---
東海
1
195万円
北海道
1
193万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
159万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  インテグラ   トヨタ  ハイエーストラック
199.5万円210万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 1800~2800
160 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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