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T-Rocとインテグラを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  インテグラ
VS
179万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 35万円272万円
インテグラの相場表を見る
540 中古車掲載台数 49
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ/TV/Bカメラ/applecarplay/ACC

    本体価格
    251.3万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ デジタルCP アダプティブクルコン BSM LED

    本体価格
    222.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ AppleCarPlay バーチャルコックピット BSM

    本体価格
    266.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ワンオーナー/純正ナビ/Bカメラ/ETC/ACC

    本体価格
    356.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 後期 DCCPKG DiscoverProナビ シートヒータ

    本体価格
    369万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    196万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    408万円

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    141.5万円

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    本体価格
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    応談

  • ホンダ インテグラ 1.8 SiR-G 5MT 最終型 ワンオーナー車

    本体価格
    191.5万円

関東
212
334.4万円
関西
102
328.2万円
東海
90
300.6万円
北海道
11
368.2万円
九州
47
312.1万円
東北
16
369.5万円
北陸・甲信越
26
305.4万円
中国
20
339.9万円
四国
16
334.4万円
地域別台数
関東
23
118.5万円
関西
4
190.5万円
東海
6
94.8万円
北海道
1
65万円
九州
7
88万円
東北
2
54.5万円
北陸・甲信越
1
55万円
中国
1
272万円
四国
4
129.9万円

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T-Rocとインテグラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   ホンダ  インテグラ
355万円688.9万円 新車時価格 199.5万円210万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1400  他
1497~1984 排気量(cc) 1998
150~300 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~14.8km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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