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X2とインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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X2とインテグラセダンの中古車情報を比較する

BMW  X2   ホンダ  インテグラセダン
VS
122万円688万円
X2の相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
283 中古車掲載台数 10
  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT アクティブクルーズ

    本体価格
    228万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD 

    本体価格
    175.8万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/弊社デモカー ヘッドアップディスプレイ アコースティックガラス harman アダプティブMサスペンション アダプティブLED Mリアスポイラー 禁煙

    本体価格
    688万円

  • BMW X2 M35i 4WD セレクトパッケージ パノラマサンルーフ 黒革シート オプション20インチアルミホイール ドライビングアシスト 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール HUD パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    196万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD カーブドディスプレイ ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート 電動テールゲート 全周囲カメラ 障害物センサー LEDヘッドライト Mブレーキ コンフォートアクセス 20インチAW ETC

    本体価格
    628万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 当社デモカー禁煙 トップビューカメラ ACC HUD ワイヤレスチャージ アンビエントライト

    本体価格
    468万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD アドバンス コンフォート ハイラインPKG

    本体価格
    149.4万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT 認定中古車 2年保証 レザーシート 19インチAW ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール フロントシートヒーター リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 コンフォートアクセス

    本体価格
    235万円

  • BMW X2 xドライブ20d MスポーツX エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 認定保証付 アクティブクルーズコントロール ブラックハーフレザー シートヒーター 電動シート 電動トランク パドルシフト 純正HDDナビ Bluetooth バックカメラ 障害物センサ- 純正19AW ミラーETC F39

    本体価格
    310万円

  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD 1オナ コンフォートP ハイラインP

    本体価格
    199万円

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    270万円

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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 品川77継続・3千Km・1オーナー・全D記録簿

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXエクストラ 

    本体価格
    90万円

関東
114
336.1万円
関西
67
344万円
東海
18
306万円
北海道
20
272.7万円
九州
34
350.3万円
東北
10
292.2万円
北陸・甲信越
9
296.4万円
中国
6
351.8万円
四国
5
263.3万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
1
125.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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BMW  X2   ホンダ  インテグラセダン
628万円834万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1995~1998 排気量(cc) 1590~1834
150~317 最高出力(馬力) 105~180
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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