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インテグラセダンとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラセダン   BYD  BYDシール
VS
85.9万円274万円
インテグラセダンの相場表を見る
中古車相場 334万円463.5万円
BYDシールの相場表を見る
10 中古車掲載台数 47
  • ホンダ インテグラセダン VX パワーウインドウ・パワステ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti 走行距離78671KM 運転席エアバッグ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 5速マニュアル/ナンカン新品NS-20装着/新品ローダウンスプリング/5ZIGENボーダーマフラー/純正スプリング純正マフラー車内積込/分解整備済み/分解整備記録簿付/1.6ZC/

    本体価格
    122.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.8 Si VTEC ワンオーナー 5速 純正サンルーフ B18C 前期最終年式 丸目 ディーラー整備記録簿 取扱説明書 純正キーレス スペアキー 純正15インチAW 当時物カロッツェリアオーディオ CDチェーンジャー スピーカー

    本体価格
    274万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 品川77継続・3千Km・1オーナー・全D記録簿

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.8 SiR-G 純正サンルーフ USテール 5ZIGENマフラー 純正エアロ ZEAL車高調 タイプR風メーター

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシール ベースモデル 弊社試乗車/RWDモデル/BYD認定中古車/アダプティブクルーズコントロール/360度カメラ/衝突軽減ブレーキ/AppleCarPlay/AndroidAuto/シートヒーター/ベンチレーション/ガラスルーフ/電動サンシェード

    本体価格
    378万円

  • BYD BYDシール AWD 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    383万円

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    本体価格
    369万円

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    本体価格
    382万円

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    本体価格
    365万円

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    本体価格
    375万円

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    379.9万円

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    本体価格
    383.5万円

  • BYD BYDシール AWD AWD BYD正規ディーラー認定中古車 航続距離575km パノラマガラスルーフ ナッパレザー DYNAUDIO 360°ビューカメラ  シートヒーター ステアリングヒーター ベンチレーション機能 (コスモスブラック)

    本体価格
    415万円

  • BYD BYDシール AWD 認定中古車 iTAC パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    384.5万円

関東
6
193.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
125.8万円
東北
1
122.8万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
190万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
394.5万円
関西
2
381.5万円
東海
9
398.3万円
北海道
1
350万円
九州
6
363.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
5
383.2万円
四国
2
378.5万円

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ホンダ  インテグラセダン   BYD  BYDシール
103.8万円215.8万円 新車時価格 495万円605万円
セダン ボディタイプ セダン
4525×1695×1370  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
1590~1834 排気量(cc) ---
105~180 最高出力(馬力) 217~312
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
12.2~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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