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ステップワゴンとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  インテグラセダン
VS
1万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 50.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
3390 中古車掲載台数 14
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G L HDDナビパッケージ 左右電動スライドドア/ナビ/ETC

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙車・アルパイン10型ナビ・後席モニター

    本体価格
    237.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー10inナビ前後ドラレコ1年保証

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 両側電動 フリップダウン ナビTV ETC HID

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット インターナビセレクション 4WD 後期型 純正ナビ 後席モニター Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 新品タイヤ/10インチSDナビ

    本体価格
    313.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 1オーナ 両側パワースライドドア AW

    本体価格
    52.5万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z インターナビ セレクション ETC・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正ナビTV Bモニター

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正9型ナビ/両側Pスラ/BSM/ETC/前後Dレコ

    本体価格
    376.3万円

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    本体価格
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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ インテグラセダン スタイルS 5MT エンケイ15インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Xi-G 純正5速 フロントフォグランプ DB6

    本体価格
    88万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

関東
1163
178.6万円
関西
495
175.3万円
東海
395
213.6万円
北海道
220
176.1万円
九州
405
164.8万円
東北
295
171.8万円
北陸・甲信越
194
179.4万円
中国
135
221.7万円
四国
88
156万円
地域別台数
関東
5
190.9万円
関西
2
152.5万円
東海
2
192.5万円
北海道
0
---
九州
2
102.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
89.5万円
中国
1
148万円
四国
0
---

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ステップワゴンとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   ホンダ  インテグラセダン
299.9万円406.7万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1496~1993 排気量(cc) 1590~1834
145~150 最高出力(馬力) 105~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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