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フィットハイブリッドとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとインテグラセダンの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  インテグラセダン
VS
9.9万円155.2万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 85.9万円259.8万円
インテグラセダンの相場表を見る
445 中古車掲載台数 11
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 クルコン バックカメラ キーレス 純正ナビ CD DVD ETC ワンセグ オートエアコン

    本体価格
    37.2万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 社外ナビ・フルセグ・CD・DVD再生可・バックカメラ・ETC・クルコン・HID・オートライト・アームレスト・スマートキー・電格ミラー・保証付き

    本体価格
    51.7万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.5 RS 禁煙 カロッツェリアメモリー リアカメラ 弊社下取車 記録簿付 クルーズコントロール 横滑り防止装置 地デジ CD HIDヘッドライト ETC パドルシフト キーレスエントリーキー 3スポーツモード

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター 革巻きステアリング 純正15インチアルミ 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    26万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ファインスタイル 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー ギャザーズナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ バックカメラ ETC オートクルーズコントロール

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリナビETCバックカメラスマートキー

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti 走行距離78671KM 運転席エアバッグ

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
    128万円

関東
158
42.6万円
関西
59
49.7万円
東海
42
50.7万円
北海道
11
58.8万円
九州
72
50.8万円
東北
40
48.1万円
北陸・甲信越
26
55.1万円
中国
19
55.7万円
四国
18
53.5万円
地域別台数
関東
5
187.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
90万円
九州
2
126.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
128万円
中国
2
224.9万円
四国
0
---

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フィットハイブリッドとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   ホンダ  インテグラセダン
159万円210万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
1339~1496 排気量(cc) 1590~1834
88~114 最高出力(馬力) 105~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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