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インテグラタイプRと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   アバルト  500C
VS
120万円598万円
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中古車相場 79.2万円228万円
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82 中古車掲載台数 12
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 新品クラッチ交換3連メーター車高調TE37

    本体価格
    178万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 車高調 RAYSAW 柿本マフラー 無限タワバー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外ナビ レカロシート ETC

    本体価格
    190.5万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 純正レカロシート

    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 VTEC B18C 5MT 8点式ロールケージ

    本体価格
    235万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ノーマルベース車 純正エアロ リアスポ

    本体価格
    228万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X SPOONカーボンボンネット 車高調

    本体価格
    340.8万円

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  • アバルト 500C 1.4 ESSEESSE KONI キット AT

    本体価格
    121万円

関東
32
282.6万円
関西
12
269.1万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円
地域別台数
関東
6
120.7万円
関西
1
88万円
東海
2
135万円
北海道
0
---
九州
1
91.9万円
東北
2
103.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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500Cの中古車を探す

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インテグラタイプRと500Cのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   アバルト  500C
273万円 新車時価格 329万円339万円
クーペ ボディタイプ オープン
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
1998 排気量(cc) 1368
220 最高出力(馬力) 135~140
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
12.4km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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