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インテグラタイプRと500eを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   アバルト  500e
VS
150万円635万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 288.2万円555.3万円
500eの相場表を見る
89 中古車掲載台数 30
  • ホンダ インテグラタイプR 2名乗車 ロールバー LSD 車高調 TE37 5速マニュアルミッション

    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 パワ-ウインドア パワステリング ETC 5速MT ナビ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ インテグラタイプR  6MT i-VTEC 外品フルエアロ 外品ボンネット 車高調 外品マフラー レカロセミバケ CD Bluetooth ドラレコ付ミラー Defi3連メーター(油圧・油温・水温) ETC キーレス

    本体価格
    198万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 レカロシート 純正アルミ キーレス

    本体価格
    263.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期モデル社外ボンネットエアロパーツRAYS17AW無限マフラー足回りレカロシート社外エアクリタイミングチェーンDefiメーターナビTVBカメラETC

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 禁煙/レカロシート/純正17AW/フロア6MT

    本体価格
    390.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 レカロ ロールバー LSD

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT/社外エアロ/車高調/無限マフラー/レカロシート/17インチアルミ/HIDライト

    本体価格
    159万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 純正赤レカロシート

    本体価格
    248万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期・エンドレス車高調・柿本改マフラー・ATS LSD・5ZIGENアルミホイール・KOYOアルミラジエター・Defi追加メーター・MOMOステアリング・ボディ補強バー数点

    本体価格
    171.6万円

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    380.8万円

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    328万円

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    本体価格
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    本体価格
    355万円

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    本体価格
    422.9万円

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    本体価格
    437万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ ワンオーナー 専用カラー ガラスルーフ 純正ナビ AppleCarPlay AndroidAuto ETC2.0 ドライブレコーダー バックカメラ シートヒーター ハーフレザー 純正18AW レーンキープ レーダークルーズ

    本体価格
    480万円

関東
35
325.7万円
関西
18
282.9万円
東海
6
288.7万円
北海道
2
309万円
九州
8
223.6万円
東北
6
217.8万円
北陸・甲信越
7
232.8万円
中国
5
296.2万円
四国
2
229万円
地域別台数
関東
7
392.8万円
関西
7
418.6万円
東海
5
348万円
北海道
0
---
九州
3
467.5万円
東北
2
329.1万円
北陸・甲信越
3
424.3万円
中国
1
422.9万円
四国
2
393.5万円

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ホンダ  インテグラタイプR   アバルト  500e
273万円 新車時価格 615万円630万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 3675×1685×1520
1998 排気量(cc) ---
220 最高出力(馬力) 155
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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