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インテグラタイプRと80を比較! - みんなの比較車種

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インテグラタイプRと80の中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   アウディ  80
VS
120万円650.5万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
93 中古車掲載台数 1
  • ホンダ インテグラタイプR 2名乗車 ロールバー LSD 車高調 TE37 5速マニュアルミッション

    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 フルエアロ・オバフェン・レカロ・車高調

    本体価格
    215万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 禁煙車 ワンオーナー 6MT レカロシート ブレンボブレーキキャリパー ウォーターテンプメーター オイルテンプメーター HID 電動格納ミラー 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 銀 レカロ アルミ ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    199万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 カスタム車 エンジンベイ OGワークス車高調 スカンク2インマニ 社外エキマニ エアコンパワステレス アドバン WORK GT518インチ 後期仕様 ブリッドフルバケ2脚 内装付 Rywireハーネス

    本体価格
    188万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 修復歴無し レカロシート 社外ハンドル ETC チャンピオンシップホワイト タワーバー 社外ステアリング 純正ホイール フロントスポイラー リアスポイラー ETC

    本体価格
    226万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 フルオリジナル ガレージ保管

    本体価格
    418万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    278万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X DC2最終モデル/チャンピオンシップホワイト/MT車/ノーマル車/キーレス/HIDライト/レカロシート/純正5穴アルミホイール/リヤスポイラー/電動格納ミラー/点検記録簿付

    本体価格
    460万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X レカロシート5速ミッションVTECエンジン

    本体価格
    262万円

ピックアップ中古車
  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
40
297.3万円
関西
17
282.4万円
東海
8
277.2万円
北海道
1
358万円
九州
11
259万円
東北
4
218.6万円
北陸・甲信越
5
252万円
中国
3
172.3万円
四国
4
251万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
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四国
0
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インテグラタイプRの中古車を探す

80の中古車を探す

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インテグラタイプRと80のカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   アウディ  80
273万円 新車時価格 348万円547万円
クーペ ボディタイプ セダン
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
1998 排気量(cc) 1984~2771
220 最高出力(馬力) 115~170
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
12.4km/L 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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