| ホンダ インテグラタイプR | アウディ TTSクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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148.9万円～649.8万円
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中古車相場 |
115万円～709.9万円
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| 91台 | 中古車掲載台数 | 36台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラタイプR | アウディ TTSクーペ | |
|---|---|---|
| 273万円 | 新車時価格 | 768万円～927万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4385×1725×1385 | 全長x全幅x全高(mm) | 4190×1830×1370 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 1984 |
| 220 | 最高出力（馬力） | 286～320 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
解説 |
最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目 初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている（2015.8） |
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