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インテグラタイプRと512TRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   フェラーリ  512TR
VS
150万円643.8万円
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中古車相場 ---
512TRの相場表を見る
66 中古車掲載台数 7
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期 新品無限エンジンマウント 6MT ノーマルベース ルーフブラック ルーフスムージング 対策整備PRN コーティングPRN 車検整備2年 ブレンボキャリパー 純正専用バケットシート左右

    本体価格
    215.1万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ENDLESS車高調 ZERO1000チャンバー 社外マフラー クスコ1wayLSD GReddyアルミラジエーター GReddyフロントタワーバー BLITZ追加メーター ブレンボブレーキ レカロシート カロッツエリアHDDナビ ETC

    本体価格
    258万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 VTEC B18C 5MT RAYSホイール レカロシート 車高調 ナルディステアリング 保証付き

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/フルノーマル/社外セキュリティ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 純正オリジナルコンディション外装全塗装

    本体価格
    598万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 C-WESTフルエアロ 無限エキマニ 無限マフラー 無限エアクリ 無限サスペンション レカロセミバケ Defi追加メーター KENWOODオーディオ

    本体価格
    345万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 サーキット仕様 ロールバー エアクリ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 無限エアロ 社外車高調 純正赤レカロシート 禁煙車 ハンドル革張替済み 純正ブレンボキャリパー 純正17インチホイール 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    449.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 カロッツエリアSD地デジナビ 純正フルエアロ 過去分解整備記録簿14枚 純正17AW タイヤFALKEN6分山 リアウイング ETC HID RECAROシート ブレンボキャリパー トノカバー 取説 記録簿 純正キーレスキー

    本体価格
    229万円

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関東
35
336.8万円
関西
8
262.7万円
東海
3
305.3万円
北海道
1
192万円
九州
6
295.4万円
東北
4
197.6万円
北陸・甲信越
4
254.2万円
中国
3
219.3万円
四国
2
312.5万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  インテグラタイプR   フェラーリ  512TR
273万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインテグラタイプRの中古車は66台、512TRの中古車は7台掲載しています。
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