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インテグラタイプRと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   フェラーリ  308GTS
VS
112万円513.7万円
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中古車相場 1520万円
308GTSの相場表を見る
100 中古車掲載台数 4
  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期 WORK製18インチアルミホ

    本体価格
    235.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型

    本体価格
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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワンオーナー車 柿本マフラー クラッチ新品

    本体価格
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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期17AW車高調マフラーGTウイングエアクリ

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期 6MT VTEC エアロ

    本体価格
    166万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ケンウッドオーディオ

    本体価格
    183.3万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6MT 銀 レカロ アルミ ローダウン ナビ ETC

    本体価格
    179万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 社外セキュリティ/社外ナビ/記録簿/98spec

    本体価格
    299.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外アルミ マフラー ステアリング

    本体価格
    120万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 社外ナビ 社外マフラー ダウンサス

    本体価格
    227.3万円

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    本体価格
    応談

関東
49
240.6万円
関西
18
252.5万円
東海
10
255.8万円
北海道
0
---
九州
10
225.2万円
東北
4
260.8万円
北陸・甲信越
3
231.5万円
中国
5
148.8万円
四国
1
228万円
地域別台数
関東
2
1520万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インテグラタイプRと308GTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   フェラーリ  308GTS
273万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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