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デミオとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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デミオとインテグラタイプRの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  インテグラタイプR
VS
9万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 82
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 半革/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ

    本体価格
    86万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキSDナビバックカメラ

    本体価格
    106万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    45.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙セーフティPKG地デジ視聴ETC衝突軽減

    本体価格
    67.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビTV ETC ドラレコ LED 衝突軽減B

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング キーフリーシステム LEDヘッドライト

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 全方位 シートヒーター

    本体価格
    99.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V 1ヶ月保証 修復歴あり 禁煙車 ETC

    本体価格
    20万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S Lパッケージ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    95万円

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    340.8万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    598万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 当社デモカー 2名公認 CPU  車高調

    本体価格
    応談

関東
352
69.1万円
関西
165
72.2万円
東海
213
72.8万円
北海道
69
72.7万円
九州
157
68.1万円
東北
128
77.4万円
北陸・甲信越
127
75.5万円
中国
124
81.2万円
四国
54
74.4万円
地域別台数
関東
32
282.6万円
関西
12
269.1万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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デミオとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   ホンダ  インテグラタイプR
135万円227.9万円 新車時価格 273万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1298~1498 排気量(cc) 1998
92~116 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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