| 日産 ウイングロード | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9万円～115万円
ウイングロードの相場表を見る |
中古車相場 |
120万円～598万円
インテグラタイプRの相場表を見る |
| 105台 | 中古車掲載台数 | 91台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 ウイングロード | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| 149.3万円～254.6万円 | 新車時価格 | 273万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4440×1695×1505 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1385 |
| 1498～1797 | 排気量(cc) | 1998 |
| 109～128 | 最高出力（馬力） | 220 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 14.6～20km/L | 10.15モード燃費 | 12.4km/L |
|
機能の充実で快適性と実用性を向上 3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席＆助手席、120mmのシートスライド＆10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT／CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。（2005.11） |
解説 |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
ウイングロードとインテグラタイプRの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ウイングロードとインテグラタイプRの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではウイングロードの中古車は105台、インテグラタイプRの中古車は91台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
