| ホンダ インテグラタイプR | 日産 スカイラインクロスオーバー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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139.9万円～643.8万円
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中古車相場 |
33.7万円～238万円
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| 87台 | 中古車掲載台数 | 44台 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ インテグラタイプR | 日産 スカイラインクロスオーバー | |
|---|---|---|
| 273万円 | 新車時価格 | 420万円～546.5万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4385×1725×1385 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1800×1575 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 3696 |
| 220 | 最高出力（馬力） | 330 |
| FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12.4km/L | 10.15モード燃費 | 9.7km/L |
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贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
解説 |
スカイラインの名前を冠したSUV クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400～7000回転で最大トルクの90％を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN（ニュートラル）アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。（2009.7） |
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