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インテグラタイプRとNV350キャラバンマイクロバスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   日産  NV350キャラバンマイクロバス
VS
139.9万円643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 148.8万円401万円
NV350キャラバンマイクロバスの相場表を見る
89 中古車掲載台数 11
  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 VTEC B18C 5MT 96スペック フル内装・エアコン・パワステ付 新品ディクセル前後ブレーキローター ブレーキキャリパーO/H済 新品タイプRステッカー 社外エキマニ アルパインBTナビ

    本体価格
    295万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 純正アルミホイル 純正レカロシート ワンセグナビ CDDVD Bluetooth ETC スマートキー スペアキー オートエアコン

    本体価格
    218万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期型 社外ナビ レカロシート 記録簿21.23.25.27.29.31.R2.R3.R4.R5.R6.R7

    本体価格
    257.5万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/フルノーマル/社外セキュリティ

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワンオーナー 無限スポーツショック フジツボマフラー ダウンサス 無限エアクリーナー ATSカーボンLSD アルミラジエーター 純正レカロセミバケ サベルト3点シートベルト RAYS 17AW 純正フルエアロ

    本体価格
    217万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型 レカロ製純正セミバケットシート 純正17インチAW 純正ブレンボキャリパー ディスチャージヘッドライト 純正アルミシフトノブ 純正リヤスポイラー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    228万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 最終型/2025年地図ナビ/ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 

    本体価格
    353万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 エンジン・ミッション/メンテナンス

    本体価格
    168.8万円

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    369.9万円

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    本体価格
    450.9万円

関東
37
321万円
関西
18
259.8万円
東海
6
291.1万円
北海道
1
288万円
九州
8
244.8万円
東北
7
205.5万円
北陸・甲信越
5
224.3万円
中国
5
296.2万円
四国
2
229万円
地域別台数
関東
7
384.2万円
関西
3
217.2万円
東海
0
---
北海道
1
338万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンマイクロバスの中古車を探す

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インテグラタイプRとNV350キャラバンマイクロバスのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   日産  NV350キャラバンマイクロバス
273万円 新車時価格 271.8万円387万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×2285
1998 排気量(cc) 2488
220 最高出力(馬力) 129~147
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 14名
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

満を持して登場したワイドボディ

2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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