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ミニとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ローバー  ミニ   ホンダ  インテグラタイプR
VS
55万円418万円
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中古車相場 120万円598万円
インテグラタイプRの相場表を見る
299 中古車掲載台数 85
  • ローバー ミニ 1000 純正4速 修復歴無し アルミ 丸目ライト

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    198万円

  • ローバー ミニ クーパー 40th アニバーサリー リミテッド 

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 4MT 1オーナー車

    本体価格
    応談

  • ローバー ミニ クーパー 

    本体価格
    125万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3i 35thアニバーサリー ベージュ革シート 記念デカール

    本体価格
    179万円

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    178万円

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    199.1万円

  • ローバー ミニ クーパー1.3 ウッドシフトノブ/メッキドアハンドル

    本体価格
    208万円

  • ローバー ミニ 4速オートマ ルーフキャリア 

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    168万円

関東
123
206.4万円
関西
50
245.1万円
東海
35
209.2万円
北海道
19
107.5万円
九州
22
182.3万円
東北
5
263.9万円
北陸・甲信越
10
225.2万円
中国
20
175万円
四国
15
176.3万円
地域別台数
関東
33
281.5万円
関西
13
269.2万円
東海
11
282.8万円
北海道
1
368万円
九州
13
248.9万円
東北
6
187.1万円
北陸・甲信越
3
193万円
中国
2
144.5万円
四国
3
243.1万円

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ミニとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

ローバー  ミニ   ホンダ  インテグラタイプR
139万円359万円 新車時価格 273万円
その他 ボディタイプ クーペ
3100×1440×1330  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
999~1271 排気量(cc) 1998
42~95 最高出力(馬力) 220
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
9.7~14.5km/L 10.15モード燃費 12.4km/L

大ベストセラー初代ミニの現代版

先代ミニ、それは1959(S34)年登場の初代ミニそのものといっていい。エンジンラインナップやインパネデザインなどが現代風にアレンジされたのみで基本コンセプトは何ら変更を受けずに作られ続けた。ミニといえばミニクーパーが有名だが、本来クーパーはレースで活躍したスパルタンなモデル。その性能が高く、戦績も優秀であったことから世界中に名声が高まり、上級グレードにその名が与えられるようになったのだ。初代ミニは大人4人が乗れるミニマムサイズの実用車という点でその後に登場したどのクルマにも負けなかった。ただ、モデル末期にミニを愛したのは日本人だけで、ほとんどすべてが日本へ輸出されたという。(1991.1)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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