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インテグラタイプRとR-2を比較! - みんなの比較車種

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インテグラタイプRとR-2の中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   スバル  R-2
VS
149.9万円643.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 100万円
R-2の相場表を見る
89 中古車掲載台数 3
  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 サーキット仕様 ロールバー エアクリ

    本体価格
    245万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 ワンオーナー イングスエアロ(フロント・サイド・リア) ホイールリフレッシュ塗装済み

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2名乗車 ロールバー LSD 車高調 TE37 5速マニュアルミッション

    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期モデル社外ボンネットエアロパーツRAYS17AW無限マフラー足回りレカロシート社外エアクリタイミングチェーンDefiメーターナビTVBカメラETC

    本体価格
    205.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X K-TECHエンジン

    本体価格
    359万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 純正ギャザーズオーディオ CD HID キーレス 純正17インチAW

    本体価格
    415.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 '96スペック H16以降ディーラー整備記録簿付き 業販プラン有り 約200km実車試乗済み(高速道込み) JAAA鑑定書付き 遠距離保証付き フルエアロ リアウィング マフラー LEDHライト 16インチAW タワーバー サス/ショック

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期・エンドレス車高調・柿本改マフラー・ATS LSD・5ZIGENアルミホイール・KOYOアルミラジエター・Defi追加メーター・MOMOステアリング・ボディ補強バー数点

    本体価格
    171.6万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 全塗装済み 社外車高調 ワークシーカーFDホイール ヤンキー701タイヤ 純正レカロシート 社外ナビ 社外マフラー MOMOステアリング タワーバー

    本体価格
    219万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 社外マフラー 社外ステアリング

    本体価格
    368万円

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  • スバル R-2 デラックス 初期型フェイス 全塗装済 オルタネータ化

    本体価格
    100万円

  • スバル R-2 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル R-2 K12 4速マニュアル 2スト EK33エンジン

    本体価格
    応談

関東
35
322.3万円
関西
18
264.9万円
東海
8
291.2万円
北海道
2
309万円
九州
7
267.5万円
東北
6
217.8万円
北陸・甲信越
6
235.4万円
中国
5
296.2万円
四国
2
229万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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インテグラタイプRとR-2のカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   スバル  R-2
273万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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