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エスティマハイブリッドとインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  インテグラタイプR
VS
8.9万円479万円
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中古車相場 148.9万円649.8万円
インテグラタイプRの相場表を見る
217 中古車掲載台数 90
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 保証付き アルミ装備 キーレス スマートキー&プッシュスタート AC パワステ フルフラット オートクルーズコントロール ナビ&TV 衝突安全ボディ 両側スライド片側電動ドア

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 4WD 純正9型ナビ バックカメラ フルセグTV 両側パワースライドドア 茶ハーフレザーシート 純正ドラレコ

    本体価格
    253.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 1年保証 寒冷地仕様 モデリスタ 9インチ社外ナビ 20インチアルミ リアモニター 電動リアゲート

    本体価格
    154万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD サイドリフトアップシート 寒冷地仕様車

    本体価格
    110万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 純正10型ナビフルセグ!純正フリップダウンモニター!Bモニター!ビルトインETC!両側パワスラ!パワーバックドア!Wムーンルーフ!クルコン!LEDヘッドライト!トヨタセーフティセンス!禁煙車!

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ETC フロントドラレコ AC100V電源 両側電動スライド

    本体価格
    135万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 寒冷地仕様/純正HDDナビ/フルセグTV/CD+DVD+SD+HDD/バックカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー前方/両側パワースライドドア/100V充電/クルコン/キセノン/フォグ

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD ・社外ナビ(TV&CD&DVD&SD&BT)・トヨタセーフティセンス・寒冷地仕様・社外ドライブレコーダー・両側パワースライドドア・純正AW付サマータイヤ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 禁煙車 両側電動ドア 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC 前席シートヒーター パワーシート パワーバックドア クルコン LEDヘッドライト スマートキ― 盗難防止装置

    本体価格
    321.9万円

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    245万円

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    本体価格
    257万円

関東
38
124.6万円
関西
16
115.3万円
東海
31
287.7万円
北海道
38
123.5万円
九州
12
143.5万円
東北
52
154.7万円
北陸・甲信越
16
162.4万円
中国
13
106万円
四国
1
99万円
地域別台数
関東
41
308.9万円
関西
15
301.5万円
東海
8
289.8万円
北海道
1
288万円
九州
6
197.2万円
東北
3
223万円
北陸・甲信越
6
239.8万円
中国
7
272.7万円
四国
3
258.7万円

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エスティマハイブリッドとインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  インテグラタイプR
363.3万円523.5万円 新車時価格 273万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
2362 排気量(cc) 1998
150 最高出力(馬力) 220
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 12.4km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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