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インテグラタイプRとパッソセッテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   トヨタ  パッソセッテ
VS
96万円498万円
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中古車相場 23万円45万円
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104 中古車掲載台数 11
  • ホンダ インテグラタイプR 2名乗車 ロールバー LSD 車高調 TE37 5速マニュアルミッション

    本体価格
    368万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    333万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    96万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速マニュアル ETC ドライブレコーダ

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終型/ホイールペイントリフレッシュ済

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 純正エアロ 社外足廻り 社外マフラー

    本体価格
    268万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 ワンオーナ98スペック5速MTレカロ純正AW

    本体価格
    409.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 エンジン・ミッション/メンテナンス

    本体価格
    298万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 5速MT 専用カーボン調センターパネル

    本体価格
    228万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    25.1万円

関東
49
234.3万円
関西
20
256万円
東海
9
265.5万円
北海道
0
---
九州
12
232.2万円
東北
4
235.3万円
北陸・甲信越
4
237.7万円
中国
5
182.8万円
四国
1
228万円
地域別台数
関東
3
36.4万円
関西
2
36.9万円
東海
1
36万円
北海道
1
23万円
九州
2
29万円
東北
1
29万円
北陸・甲信越
1
36.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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インテグラタイプRとパッソセッテのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   トヨタ  パッソセッテ
273万円 新車時価格 149万円203.3万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) 4180×1695×1620  他
1998 排気量(cc) 1495
220 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
12.4km/L 10.15モード燃費 14.6~15.6km/L

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

気軽に使える7シーターコンパクト

ダイハツ ブーンルミナスのOEM車で、コンパクトなボディながら3列シートを備え、7人乗車が可能なコンパクトミニバン。エクステリアはスタイリッシュなワンモーションフォルムが採用され、インテリアは高い質感と左右への広がりを強調したデザインとされた。乗降性が良く、アレンジも簡単なシート、さらにフラットで使いやすいラゲージルームなど、使い勝手の良さは女性ユーザーを強く意識したもの。エンジンは1.5L直4のみの設定で、組み合わされるミッションは4ATのみ。3列すべてのシートに対応するカーテンシールドエアバッグやむち打ち傷害軽減フロントヘッドレスト、VSCなど安全装備も充実している。(2008.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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