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V60とインテグラタイプRを比較! - みんなの比較車種

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V60とインテグラタイプRの中古車情報を比較する

ボルボ  V60   ホンダ  インテグラタイプR
VS
14.9万円848万円
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中古車相場 120万円598万円
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492 中古車掲載台数 84
  • ボルボ V60 T4 Rデザイン 

    本体価格
    63万円

  • ボルボ V60 T4 スカンジナビアン リミテッド 100台特別限定車 セーフティパッケージ

    本体価格
    39万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション 茶革パノラマSR ACCナビ360°HUD衝突軽減B

    本体価格
    272.7万円

  • ボルボ V60 T4 Rデザイン セーフティパッケージ 純正ナビ 黒革 18AW

    本体価格
    115.4万円

  • ボルボ V60 T5 インスクリプション ACC 純正ナビ 全方位 白革温席社外ドラレコ

    本体価格
    289.6万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 ワンオーナー Googleナビ アプリ連携

    本体価格
    468万円

  • ボルボ V60 T4 SE ディーラー整備車両 セーフティパッケージ

    本体価格
    45万円

  • ボルボ V60 T4 

    本体価格
    89万円

  • ボルボ V60 アルティメット B4 23年モデル ワンオーナー

    本体価格
    468万円

  • ボルボ V60 DRIVe セーフティPKG 黒革 ナビTV ETC Bカメ

    本体価格
    45万円

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 6速MT/社外エアロ/ナビTV/ETC/HID/17AW

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 後期最終型/無限エアロ/赤レカロ/社外ナビ

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  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 純正17インチアルミ/フロア6MT

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  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 96スペック H16年以降R6年まで全記録簿付き

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    334.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 SEEKERマフラー 純正マフラ付属 社外ナビ

    本体価格
    応談

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 SSR 17インチAW TEIN車高調

    本体価格
    173.2万円

関東
210
299.8万円
関西
88
296.9万円
東海
78
360.3万円
北海道
16
243.3万円
九州
27
256.5万円
東北
23
226万円
北陸・甲信越
22
291.8万円
中国
16
373.4万円
四国
12
336.7万円
地域別台数
関東
33
282.6万円
関西
13
269.9万円
東海
11
280.7万円
北海道
1
368万円
九州
12
256.3万円
東北
7
188.4万円
北陸・甲信越
3
188万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円

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V60とインテグラタイプRのカタログ情報を比較する

ボルボ  V60   ホンダ  インテグラタイプR
499万円999万円 新車時価格 273万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4760×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1725×1385
1968 排気量(cc) 1998
197~333 最高出力(馬力) 220
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.4km/L

2種類のPHEVを用意、正面衝突回避システムを充実

プレミアムミッドサイズの2代目ステーションワゴン。クリーンかつ、ダイナミックなエクステリアや、スウェーデンのクラフトマンシップによる上質なインテリアが採用された。全幅は日本市場に合わせて、1850mmに抑えられている。パワートレインは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、2L直4スーパーチャージャー+ターボ+電気モーターのPHEVで、こちらは最高出力318ps+87ps(モーター)と、同253ps+87psの2種類が用意される。先進安全・運転支援技術では、City Safety(衝突回避・軽減フルオートブレーキシステム)に「対向車対応機能」を新たに搭載された。(2018.9)
解説

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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